Турция започва "на инат" строителството на канал Истанбул

Тази година Турция ще отвори търг за строителството на мегапроекта Канал Истанбул, изкуствен морски път, алтернатива на Босфора, за да свърже Черно море с Мраморно море, заяви вчера министърът на околната среда и урбанизацията Мурат Курум.

„Канал Истанбул е наистина мечтателен проект“, каза министър Курум по време на реч в централната турска провинция Кършехир.

„Това е проект, който ще превърне Турция във водеща държава в света и популяризира още повече Истанбул“, каза Курум и добави, че са обмислени всички подробности и щрихи за проекта.

Цитирайки мегапроекта, турският президент Реджеп Тайип Ердоган каза в петък: „Светът ще дойде и ще гледа този проект на място, точно както другите ни проекти.“

В сряда Ердоган заяви, че въпреки някои препятствия, всички технически основи за канала са завършени.

Изграждането на канал Истанбул с дневен капацитет за преминаване от 185 кораба се очаква да започне през 2021 г. и да завърши през 2025-2026 г.

Планираният 45-километров канал ще бъде изграден на запад от центъра на града в европейската част на Истанбул.

Мегапроектът, чиято цел е да предотврати рисковете, породени от кораби, превозващи опасни пратки през Босфорския проток, беше одобрен от Министерството на околната среда и урбанизацията на страната.

Канал Истанбул е мега-инфраструктурен план за 12,6 млрд. долара, описан от президента Реджеп Тайип Ердоган като негов „луд проект“, когато за първи път спомена идеята през 2011 г.

 

Критиците - включително кметът на Истанбул  Икрем Имамоглу,  предупреждават за големи екологични и инфраструктурни проблеми, включително потенциалното екологично унищожаване на Мраморно море. Между Черно море и Мраморно море има деликатен екологичен баланс, свързан в момента с пролива Босфор.

 

„Солеността на Черно море е по-малка от Мраморно море, а органичното съдържание в Черно море е много по-високо от това на Мраморно море“, казва Чевахър Ефе Акчелик, секретар на Истанбул на Съюза на камарите на турските инженери и архитекти.

Тъй като Черно море е с 50 см по-високо от Мраморно, нивото и плътността на солеността ще се променят, ако двете са свързани с канала.

Турското правителство финализира Оценката на въздействието върху околната среда (EIA) за Канал Истанбул , заявявайки, че не предвижда никакви проблеми с проекта. 

 

Кметът Екрем Имамоглу, който е свързан с основната опозиционна партия в Турция, Републиканската народна партия (РНП), е в конфликт по проекта с управляващата Ердоган Партия на справедливостта и развитието (ПСР).

Имамоглу започна публична кампания срещу канала и общината предприе съдебни действия за спиране на строителството.

За проекта, срещу който община Истанбул възрази и използва лозунга „Или канал, или Истанбул“, президентът Ердоган заяви, „Въпреки тях, ние ще изградим и Канал Истанбул, На инат“.
Изказвайки се на многолюден конгрес на ПСР в Истанбул, президентът Реджеп Тайип Ердоган допълни решително: „Сега това не им харесва, те се опитват да го предотвратят, цялата техническа работа по нашия проект в Канал Истанбул е завършена, започваме необходимата работа за останалите стъпки.

Междувременно Грийнпийс също подаде собствена жалба. „В много отношения Истанбул, един от най-важните и уникални градове в света, ще бъде хвърлен в катастрофа с този непредсказуем проект,“ казва средиземноморският програмен директор на Грийнпийс Дениз Байрам.