Ало, Общината! Може ли някой да каже цялата истина за пробива под гарата?
- 08:20, 08.11.2021
- 17:14, 08.11.2021
- 19 990
- 32
От предишното обществено обсъждане на проекта за транспортен пробив под Централна гара в Пловдив минаха години и никой вече не помни какво точно ще представлява съоръжението и как ще го използват гражданите.
Ако въобще на някого е станало ясно каква е идеята. Техническият проект се пази като някаква държавна тайна и все още не е показан пред пловдивчани. Като по много други важни въпроси, те ще бъдат информирани последни какво предстои, макар че именно гражданите ще платят цената - буквално (чрез данъците си) и с нервите, които ще скъсат, докато строителите работят на обекта, а Общината координира действията им.
Да припомним най-общо каква е идеята.
Тунелът под гарата, който трябва да свърже район „Южен” с центъра, е дълъг 470 метра
Ще започва от ул. „Кукуш”, ще минава между автогара „Родопи” и хипермаркет „Билла” и ще влиза под коловозите. На север ще излиза на бул. „Васил Априлов” пред училище „Св. Климент Охридски”. Тук са предвидени локални платна, за да може трафикът да се раздели - една част за тези, които ще влизат в тунела, и колите, които искат да стигнат до бул. „Христо Ботев”.
Дотук добре. Време е обаче от Общината най-после да ни обяснят как ще се изградят връзките с бъдещия пробив. Доколкото е известно, според транспортно-комуникационната схема на Общия устройствен план бул. „Христо Ботев” ще се развива като бързо трасе в посока изток-запад. Затова не е предвидено той да има директни връзки с пробива под гарата.
Това създава поне две големи предизвикателства пред градостроителите. Първото е, че голяма част от трафика, който идва от „Западен” и „Южен” по Коматевско шосе, ще трябва да се изнася в посока север по ул. „Любен „Каравелов”. Тя ще стане много важна и в другия си край. По нея ще се движат шофьорите, които идват по бул. „Руски” в посока юг и искат да влязат в бъдещия пробив.
В този смисъл е наложително реконструкцията и разширението на ул. „Любен Каравелов” в участъка от Стоматологичния факултет до бул. „В. Априлов” и премахването на синя зона, която стеснява трасето между бул. „Руски” и бул. „В. Априлов”. Не е изключено да се наложи и нова връзка между „Руски” и „Л. Каравелов” - най-вероятно с кръгово кръстовище. По всички тези въпроси обаче Общината мълчи, а, изглежда, няма проектна готовност да реализира връзките с пробива, който отдавна е на дневен ред.
Още повече са проблемите от южната страна на тунела,
където се чакат решения, проекти и пари за разширението на ул. „Кукуш”, новата връзка с бул. „Македония” и бъдещето на Бетонния мост.
Всичките тези въпроси отдавна трябваше да имат своите отговори, намерени след консенсус, постигнат в широки експертни и обществени обсъждания и дебат в Общинския съвет. Вместо това този важен проект за Пловдив отново се случват на тъмно, а гражданите просто ще изчакат сервитьорът да им донесе сметката.
Докато накрая на множеството не му писне и не изгони търговците от храма на властта.
Водещи новини
Коментари
Отговор на коментара написан от Премахни