Тръгна първият електробус в Пловдив: Зареждаме GSM, докато пътуваме

Не знам чолаков защо сравнява тези автобуси са щъркелите просто няма база за сравнение той може да е по-скъп но е много по-хубав автобус щъркелите защото беше споменал в статията интервю ли какво е че този автобус струва колкото четири щъркела той какво мислиш да пълни автопарка с щъркели мисля че тези автобуси трябва вече да бъдат в моргата и да бъдат бракувани особено неговите това са едни боклуци никакви автобуси ли са трябва да помисли за електробуси ако не може да ги купува да се отказва от линиите или да си мълчи най-добре

Абе абе вие ще разберете че ти тролейбусния транспорт е най-удачно и най-евтин ама не знам кога ще се случи това разберете го пак казвам разберете тролеите са най-евтин транспорт и най-удачен е най-практичен не знам много хора защо бъркат старите тролейбуси с новите хибридни тролейбуси които са с батерия снабден и с пантографи разберете го това е най-удачното защото нито станции трябват нито нищо батерията се зарежда от мрежата докато пантографа е горе мисля че това е най-добре да се направи и може да стане да не са всичките линии поне половината линия тролейбус не може да се възстановят и ще бъде много добре и ще бъде печелившо и тези разходи които тоест средства се положили ще се избият двойно и тройно

А като умре батерията ко правим. Новата е колкото направената икономия

В електро бусите има заповед на кмета !Забранено е да се говори за тролеите и за това ,че той е разпоредил да се сваля и открадне мрежата в целия град!Забранено е също да се говори за съдебното производство и откраднатите от субсидиите над 100мил.лв и за това че Дошков,Чолаков и шефа на ОП ОКТ са под гаранция от 20хил.лв!Пише също ,че който говори за това ще го свалят от екобуса!

В сравнение с тролейбусите, които също са електротранспорт, електромобилите ще ни струват около 10 /десет/ пъти по-големи разходи. Защо затриха една работеща транспортна система, за да наложат друга, много по-скъпа и изискваща трудна поддръжка? Ама въпросът е към нашите продажници, за които народните пари са само за "усвояване". Прост пример е тъпанарското настояване за "градска железница", която е не само безполезна, но и вредна за града. Но изисква прахосването на 300 милиона лева.

Браво това е голям успех за градското ръководство на Пловдив който по този начин почти настига Бургас , където цялия градски транспорт е електрически от над три години, но Бургас е по малък по население гради след още някалко години ще го настигнем.

Хасково,Перник и мбого др.градове ги въведоха.Стига сте подценявали всичко добро за града ни,платени на хранилка писачи.

Aбе къде е директора на Екобус!Кскво прави защо не е на работа ?Нали за това взима заплата?Реккамата е хубава работа но ще се похвалите когато фокарате 301електто бус!Тези будове не могат да минат повече пт 200км с едно зареждане!После 8часа се зарежда!Ама и ъока струва пари и като прибавиш цената 800000за брой става много скъпо удоволствие!