Затварят каре булеварди в центъра за старите коли

Община Пловдив прави поредни стъпки към въвеждането на така наречените "чисти зони с ниски емисии", за да се намали замърсяването на въздуха ​от битово отопление и изгорели автомобилни газове. Идеята отлежава отдавна, но вече има избрана методика за реализирането й. Това пряко засяга шофьорите на стари коли, които няма да могат да влизат в карето на градския център, което се затваря от бул. „Шести септември”, „Източен”, „Христо  Ботев” и „Васил Априлов”. 

„Работим по две направления ​- ограничаване на отоплението с въглища и дърва и на автомобилите, които замърсяват въздуха. От 1 януари ще кандидатстваме по Програма за околната среда. Зоната за ниски емисии от отопление ще е в кварталите ​с изградена топлофикация и газификация с перспективата след 4 - 5 години да се въведе в целия град, тоест в Пловдив да няма отопление с твърди горива”, обясни пред "Марица" зам.-кметът по екологията Иван Стоянов.

Той разказа, че за зони с ниски емисии за транспорта трябва да се промени наредбата. Общината има шанс да спечели 5 млн. лева по програмата, която се отваря от 1 януари.

„Предстои да очертаем зоните със забрана за автомобили с нисък екологичен клас, вероятно в централната градска част, и забрана за преминаване на такива коли в другите квартали около детските и лечебните заведения”, изброи стъпките зам.-кметът. Разработката се прави въз основа  на методиката за определяне на тъй наречените "зелени зони" на територията на града, одобрени в миналия мандат от Общинския съвет.  Методиката, разработена от софийската фирма „Соколовски С Енвиронмент” с ръководител на екипа проф. д-р инж. Николай Козарев по договор за обществена поръчка с Община Пловдив, предвижда три варианта за намаляване на вредните емисии чрез ограничаване на достъпа на автомобили. 

Според вариант №1 се забранява в зоната да влизат бензинови коли с екокатегория евро 0 и част от колите с евро 1, а също така дизелови с евро 1 и 2 и част от евро 3. Вариант №2 предвижда забрана  за бензинови автомобили с евро 0, 1 и 2 и за дизелови, включително с евро 3.

По време на дебатите в Общинския съвет се очертаха предпочитания към вариант №3 с подобни ограничения на №2, но който включва забрана за преминаване и по булевардите, които очертават карето между бул. „Шести септември”, „Източен”, „Христо  Ботев” и „Васил Априлов”.