Само 122 години след София! Пловдив взе решение да пусне трамваи

Скандал се разрази в Общинския съвет за градската железница, предвидена в ПИРО и за която  са осигурени средства по оперативна програма за НКЖИ 

 

Трамваен транспорт е включен в Плана за интегрирано развитие на Пловдив, приет днес с 43 гласа на сесията. Трамвай беше предложен от съветника Слави Георгиев като алтернатива на автобусен транспорт в бъдеще. Мнозинството го подкрепи.

Скандал се разрази в Общинския съвет за градската железница, предвидена в ПИРО и за която  са осигурени средства по оперативна програма за НКЖИ .

Д-р Атанас Баташки от групата “Алтернатива за Пловдив” като от днес се наричат социалистите, отцепили се от Корнелия Нинова, обяви, че от Плана трябва да отпадне градската железница, защото няма да реши проблема с трафика и ще играя ролята на извънградски железен път.

“Това е най- безумното изказване, което съм чула за три години, градската железница е изключително важен проект”, протестира Добромира Костова от Демократична България.

“За първи път с г- жа Костова сме на едно мнение”, подкрепи кметът Здравко Димитров. И призова: “ Ако искате чист  въздух, моля да проявите разум”. Той напомни, че вече се работи по проекта, а вчера на срещата в областта бяха обсъдени и спирките.

Зам - кметът Стефан Стоянов също прикани съветниците да не се поддават на емоции. “Планът е рамка и ние ще решаваме с кои проекти да кандидатстваме”, отбеляза Стоянов.  

Йордан Василев от "Алтернатива за Пловдив" риторично попита колко опита са правени досега да се пусне градска железница и как те са завършили. "Ще създаде много нови проблеми. Това са проекти от 70-те години на миналия век. Такива са и за пробива под гарата, и за Бетонния мост. Ако продължаваме така, ще се наложи да правим местен референдум Пловдив да се присъедини към община "Родопи", разсмя залата Василев.

Слави Георгиев, който не членува в група, разкритикува пасивността на Община Пловдив по отношение на проектите на НКЖИ.

“Те правят каквото си искат, а общината е поставена в положение да се подчинява при свършен факт. Така беше с пробива до гарата, който е излишен, така ще бъде и с Бетонния мост, за който Общината трябва да поеме в крайна сметка ангажимент. Целта на НКЖИ е да похарчи едни пари и да пусне обществена поръчка за скъпи влакчета”, отсече Георгиев. 

Според него трамваен транспорт ще реши проблема с трафика, ще подобри обслужването и въздуха.

 

Добромира Костова от ДБ предложи недовършеният зоокът да се преименува в “Парк Гребна база”, но не събра подкрепа. Зоологическата градина също фигурира като един от 38 проекта, включени в ПИРО.  

 

Снимки Наташа Манева