Обрат! Спасяват Бетонния мост с модерна технология

Някога имаше един стар бетонен мост. В София направиха два проекта, единият по-скъп с пълна развръзка в двете посоки от бул. Хр. Ботев и вторият, какъвто го знаем. Общинарите избраха втория, по-евтин, да спестят пари на държавния бюджет. И двата варианта не бяха съобразени с електрифицирането на жп линията. Иначе казано, за някогашната глупост ще пкащат следващите поколения. Също като с моста на Панаира.

Сегашния мост трябва да се премахне и да се направи нов по-широк и с кръгово над бул. "Христо Ботев". Така ще се разтовари трафика във всички посоки. Ама новия мост да не строи с години.

Изтъняване на моста над линиите и разширяване на старите платна с 1.5 м. в двете посоки всичко с метална конструкция със запазване на старите пътни платна. Монтажа е за една седмица. Бързо и евтино.

Много пъти съм гледал преминаването на влакове отгоре на моста и лично за мен не е необходимо събарянето му. Влаковете си минават спокойно, просто спускат пантографа за 20сек. и после си го вдигат. Няма драма с пропускливост и скоростта на влаковете.

Релсите под бетонния мост не могат да се вкопаят още надолу защото се нарушават наклоните при подхода в гара Пловдив и условията за безопасно движение на влаковете.Моето категорично мнение е ,че моста трябва да се събори.Дали да има нов на негово място е въпрос на дискусия. През километър ще има три преминавания на различни нива със ж.п. линията.Пловдивчани трябва да се научат да ги използуват максимално.А иначе приказките на НКЖИ са само маневри. Да проверят и ясно да кажат включено ли е събарянето на бетонния мост в проекта за рекунструкция на ж.п. възел Пловдив по оперативната програма одобрена от ЕК.Ако е включено въпроса е приключен иначе няма пари.

Бетонният мост може да надживее тиквите, наричащи го "скапан". Досега 100 пъти можеха да направят едно простичко нещо - да спуснат нивото на релсите с половин метър. И проблемът се решаваше още преди четвърт век. Не го направиха, защото няма да вземат никакви комисионни. Това не е като естакадата на ж.п. към гара Филипово, където ще делят парички от 300 милиона левчета, а ползата ще е никаква. И на мястото на тази ж.п. линия отдавна можеха да направят подлези, поне два, но не си мръднаха пръста. За кръстовището на "Сточна гара" пък въобще не мислят нищо с дървените си кратуни. Слава Богу, сетиха се да направят подлез под Софийската ж.п. линия между кв. "Смирненски" и Кючука. Но чак сега. А по ул. "Хаджи Димитър" вероятно ще работят години. Поне колкото по бул. "Руски".

Хайде сега, поредни партенки. Омръзна ми да слушам всяка седмица небивалици за този скапан мост, който е пред самосрутване. Правете си сметката, наесен пак ли ще изберете някой простоват, ограничен тарикат за кмет, само защото баш Пожарникарят го е посочил.

И на пенсионерите по 5 кила кисело зеле! Сетила са Мара, та са и по ...... са побара!