Кметът с добра новина за Бетонния мост

Националната компания „Железопътна инфраструктура” ще строи ново пътно-транспортно съоръжение на мястото на сегашния Бетонен мост в сервитутната зона на жп линията. Общината ще поеме останалата част – развръзките с другите артерии на Пловдив. 

Това съобщи неочаквано след сесията кметът Здравко Димитров. До този момент НКЖИ не е поемала писмен ангажимент за моста.

Той уточни, че по болезнената за града тема е водел разговори с генералния директор на компанията Красимир Папукчийски. Той обаче наскоро беше освободен и на поста в началото на януари е назначен  нов шеф Златин Крумов. Въпросът с финансирането ще бъде поставен пак.

"Пловдив трябва да има тази важна пътна връзка", повтори и потрети кметът. Той отправи критика към предишния мандат, като разказа, че когато беше областен управител при него неведнъж са били провеждани срещи с ръководството на НКЖИ и Красимир Папукчийски няколко пъти е задавал въпрос защо местната власт няма интерес към проекта, в който е включен пробивът под гарата. 

Бетонният мост е на НКЖИ и, както „Марица” вече писа, е предвиден за събаряне, след като се построи пробивът под Централна гара. Срокът за завършването на подлеза между бул. „Васил Априлов” с ул. „Димитър Талев” и „Македония” е краят на 2023 г. и строителите бързо напредват.

 Според зам.-шефа на Общинския съвет доц. Ангел Иванов /БСП/ пробивът под гарата изобщо няма да реши големия проблем с трафика между районите „Южен” и „Централен”. „Сега има три пъътни артерии – Коматевско шосе, Бетонния мост и надлез „Родопи”. Като съборят моста и има пробив под гарата, пак ще има три пътни връзки, а в същото време се инвестират огромни средства”, счита доц Ангел Иванов.

Снимки от Наташа Манева