Следвайте ни

Превозвачите в Пловдив: Приходите се сринаха с 80%, пред катастрофа сме

Транспортните фирми се надяват на компенсации от бюджета

viber icon

Изправени сме пред фалит - така коментират финансовото си състояние собствениците на транспортните фирми, които обслужват 29-те линии в Пловдив и част от извънградските маршрути.  

Рейсовете в Пловдив  през целия ден вървят с по трима​-четирима пътници, а  след 19-20 часа са празни, въпреки че със заповед на кмета Здравко Димитров  през седмицата са минали на празнични разписания с два-три пъти по-големи интервали. В пиковите часове градският транспорт продължава да работи, както и преди, въпреки исканията на превозвачите автобусите да бъдат намалени. От Община Пловдив обаче се опасяват да не се създаде струпване на пътници, ако по линиите останат половината от рейсовете.

Оборотът е паднал с 80 процента, трудно плащаме за гориво, вече започнахме да взимаме на вересия, а имаме и кредити, тъй като всеки от нас е инвестирал в нови автобуси, казаха за „Марица” шефовете на „Автобусни превози -Пловдив” и „Автотранс 2000” Петко Ангелов и инж. Димитър Чолаков.  Петко Ангелов е спрял и тировете, които  доскоро редовно превозваха стоки извън България. 

Близо сме до катастрофа, твърди и инж. Веселин Дошков, управител на „Хеброс бус”. Междуселищните линии са редуцирани до 4-5 курса, но и в тези рейсове пътниците се броят на пръсти. Търпим огромни загуби, тъй като постъпленията са паднали с 85 на сто, казва инж. Дошков.

Шофьорите от градския транспорт пък считат, че и на тях, както на лекарите, им се полагат надбавки за риск по 1000 лева на месец.

Постоянно сме в контакт с хора, работим в затворено пространство и в условията на голяма опасност, заяви Йордан Стилянов, който от години върти волана под тепетата. 

 Превозвачите донякъде  са обнадеждени  от изявленията на министъра на транспорта Росен Желязков, че се обсъждат мерки за подпомагане на пътническите превози. Освен държавните субсидии фирмите в Пловдив  получават компенсации от градския бюджет.  За 2020 г. в хазната са планирани 6,5 млн. лева. Силно се надяваме, че ще получим допълнителни средства от общинския бюджет, още повече че в началото на годината  кметът Здравко Димитров обеща да проведем среща, след като минат първите  три месеца, коментират собствениците на фирмите. И предупреждават, че ако не се вземат мерки, някой ден Пловдив ще осъмне без рейсове.

Кметът Здравко Димитров съобщи вчера, че  заради извънредната ситуация с „COVID-19” и в общинския бюджет  се наблюдава  рязък спад на приходите. През първите три месеца постъпленията в градската хазна  са с 8 млн. лева  по-малко в сравнение със същия период на миналата година. 

 

 

Петко Ангелов, собственик на "Автобусни превози - Пловдив": Шофьори и кондуктори масово напускат  

Няма пътникопоток и положението е много тежко. Работим на делнични разписания сутрин и вечер и празнични през деня, но това не решава проблема. Оборотът е паднал на  80 процента. Всички фирми, които обслужват градски линии, са пред фалит.

Направихме огромни инвестиции, купихме нови автобуси с висок екологичен клас, за да участваме в конкурса за осем линии, и сега сме принудени да разсрочваме кредити. Забавяме плащания на горива, за да дадем заплати на персонала. Отделно шофьорите се притесняват да не се разболеят от коронавируса. Субсидиите и компенсациите, които получаваме от бюджета, не стигат да покрият договорените цени за заплащането на километър пробег, както е според изискванията на ЕС. Откакто е въведено  извънредното положение и се наблюдава огромен спад на пътниците, нямаме приходи от билети и карти и се надяваме на допълнителни компенсации.

Шофьори и кондуктори, които се страхуват от коронавируса, напускат и ние се въртим в омагьосан кръг. Във Варна и Бургас казват, където рейсовете са със стотина по-малко от Пловдив, имат по един милион лева загуби. В София градският транспорт е със 6 млн. лева на загуба само за един месец. Докато тече извънредното положение, трябва да имаме допълнително финансирани.

Валентина Йеремиева

Валентина Йеремиева

Журналист - екип "Общество"

Валентина Йеремиева е завършила журналистика в Държавния университет в Санкт Петербург. Работи във вестник "Марица" почти от създаването му. Пише предимно по градските теми. Носител на награда "Пловдив".   Още

Още от категорията

Виж всички

Коментари (12)

Реалист

Реалист

09.04.2020 | 09:50

добре де казвате че сте пред фалит аз защо кандидатствате зелени защо не оставите ли и ти на някои други превозвачи има помощни фирми от вас или това е някакъв balluff и някаква мафия ревете че се прехвърли да кандидатстват и зелени как да го разбера това или има пак някаква игричка не гледайте София Варна и Бургас там транспорт е на стотици години пред пловдивския вие нищо не правите и пак ревете за пари аз ако съм на кмета въобще няма да го допусна до конкурса за линии ама явно че има някаква игра

Отговори
8 0

Коментари

Отговор на коментара написан от Премахни

Публикувай

Анкета

Остана ли ви отпуск за ваканция през лятото?