Греда: КЗК не може да следи за спекула при горивата

Комисията за защита на конкуренцията обяви вчера, че няма правомощия да следи за спекула на пазара на горива. 

„Повишаването на цените на определени продукти би могло да представлява нарушение на Закона за защита на конкуренцията само ако не се дължи на пазарните процеси, като например повишаване на търсенето, а е резултат от съгласувано или координирано поведение на пазарните участници или на антиконкурентни практики на предприятие с господстващо или монополно положение”, се казва в позиция на ведомството. Тя е провокирана от анонса на премиера Кирил Петков, че ще разпореди проверка за истеричната ситуация по бензиностанциите в сряда миналата седмица. Тогава шофьори се наредиха на дълги опашки заради епизодични поскъпвания на бензин и дизел на определени бензиностанции.

Цените от тогава до сега не спират да растат, но все пак горивото средно е под 3 лева на литър. Средната цена за бензин А 95 е 2.81 лева, или с 13 ст. повече от истеричния 2 март, сочат данни на сайта fuelo.net. Дизелът пък е 2.86 лева, при 2.74 лв. на 2 март. 

Все пак КЗК ще извърши проучване на причините за повишаването на цените на горивата през последните седмици. Комисията напомня, че от 2017 г. „Лукойл България” ЕООД, „Еко България“ ЕАД, „Шел България“ ЕАД, „ОМВ България“ ООД, „НИС Петрол“ ЕООД и „Петрол“ АД са поели ангажимент под формата на приемане и прилагане на вътрешни процедури, за да гарантират съществуването на конкурентна среда в сектора.    

Процедурите на КЗК обаче са бавни и продължителни. Още не е приключило производството отпреди две години, което съвпадна с началото на пандемията от Ковид-19. Тогава се регистрира значителен спад в цената на суровия петрол в световен мащаб, но цените на горивата на дребно у нас съвсем не поевтиняха с пропорционален размер. В хода на проучването комисията е идентифицирала конкурентни проблеми, свързани с ограничаване на достъпа до данъчните складове и транспортна инфраструктура на дружествата от група "Лукойл", което е от естество да ограничи вноса на горива в страната, посочва антимонополният орган.

Второто производство пък е от есента на миналата година срещу „Лукойл България” ЕООД  заради ценовата политика на дружеството при търговията на едро с автомобилни горива. То също не е приключило.

 Икономист: Руският петрол поевтинява и цените у нас трябва да падат 

На практика няма логика за поскъпването на горивата у нас, защото почти всички родни бензиностанции разчитат на руски петрол, който дори поевтиня след началото на войната в Украйна. Това коментира пред Нова тв икономистът Георги Ангелов.

„Цените на горивата у нас са огледални на цените на петрола на световните пазари, но колкото останалите сортове нефт поскъпват, толкова повече руският се продава с отстъпка. В момента западните компании се опитват да намерят алтернатива на руския петрол и отказват да го купуват. Купуват всякакъв неруски, което вдига цената на другия нефт. На търговете за руски петрол няма търсене и съответно там всеки ден се дава все по-голяма отстъпка спрямо международната цена, за да се намери все пак някой купувач. Въпреки това остават милиони барели непродадени. В този смисъл България засега до голяма степен се снабдява с руски петрол и затова няма оправдание за вдигане на цените“, обясни Ангелов.

Той допълни, че доставките му ще продължат дори при затваряне на пристанищата за руски танкери, като превозът ще се осъществява с танкери, плаващи под друг флаг. „Можем обаче да решим да не искаме повече руски петрол. Това е морален и политически въпрос. Тогава, като купуваме по-скъп петрол, може да има оправдание за по-високи цени, но в момента такова оправдание няма“, коментира още експертът.

Той даде пример как и в началото на ковид пандемията също е имало спекулации.

"Това доведе до изкупуване на стоки като тоалетна хартия. За около две седмици нещата се успокоиха. Сега е същото. В началото на кризата хората се стреснаха, че бензинът свършва, но това не е така”, заяви още Ангелов.