По време на приятелската среща между Житница и Калояново бяха събрани 710 лв., средства, които ще бъдат преведени на  приятеля на двата отбора Веселин Тосев, чийто дом беше напълно унищожен от пожар!

Благодарности на всички за протегнатата ръка!

За отслабване трябва да пиете вода с куркума и билков чай, уверява диетоложката Рохини Патил. Пет здравословни за фигурата напитки тя посочи в материала за Health Shots.

Чай с глухарче, джинджифил и корен от женско биле, помага за подобряване на храносмилането, казва Патил. „Смесете куркума на прах с топла вода и малко мед или лимон и ще получите друга страхотна напитка за начало на деня. Водата с куркума помага на храносмилането, ускорява метаболизма, а също така помага за намаляване на подуването “, обясни лекарката.

Друга напитка е вода със затоплено олио. Според нея тази комбинация е богата на здравословни мазнини, подпомага храносмилането, а също така удължава чувството за ситост.

Патил обърна внимание и на вода с ябълков оцет, мед и лимонов сок. Според нея тази напитка намалява подуването, насърчава разграждането на мазнините и понижава кръвната захар.

В заключение лекарката предложи на отслабващите да добавят към диетата си вода с лимон, богата на витамин С. „Пиенето на вода с лимон сутрин може да помогне за изхвърлянето на токсините и да облекчи лошото храносмилане“, обясни Пати.

Браво на момичето! Хубавата Мирела от риалити формата „Игри на волята“ се е сдобила с първата си кола.

Това стана ясно, след като девойката през сълзи от щастие разказа на стори, че е сбъднала една своя мечта - да има автомобил. И нещо важно - спестила парите, за да си я купи сама, а не с чужда помощ.

Това е добър пример, че с работа, упоритост и постоянство нещата винаги се случват. В момента Мирела се занимава с танци и живее на квартира с още 2 момичета в София.

През декември наблюдавахме стопиране на цените. За съжаление, сега отново са тръгнали леко нагоре. Със сигурност има спекула, дори това, че всеки се презастрахова - е някакъв вид спекула. Това коментира по NOVA министърът на икономиката Никола Стоянов.

„Уверен съм, че на база на по-сериозни проверки и разговори с пазарните играчи, както и с предвидомостта на цените на газа, електричеството и транспортните услуги, има доста фактори, които би трябвало да допринесат цените да тръгнат надолу”, обясни още министърът.

 
Дали се обсъжда таван на цените, той поясни, че „всичко е на масата”: „Лично не подкрепям такива мерки - не водят до добър резултат. Важно е да се отчете какви са проблемите на бизнеса. Но и той да види, че има сериозен контрол по отношение на нелоялни търговски практики”, добави Стоянов.

Министърът подчерта, че до две - три седмици всяко едно от ведомствата ще предприеме мерки за намаляване на цените.

„Ще започнем масирани проверки и ще вземем мерки, които да подпомагат бизнеса. Надявам се до месец да има резултат”, добави той.

Относно горивата, той коментира: „Спрямо това колко пари се натрупват от изземването на свръхпечалбите на „Лукойл” и колко пари се харчат за картите за транспорт, с останалите средства ще се работи по мярка за компенсиране цените на горивата”.

Вторият отбор на Локомотив (Пловдив) победа с 3:0 Атлетик (Куклен) в контролна среща играна на стадиона под комините на КЦМ.

През първото полувреме двата отбора не съумяха да си отбележат и се оттеглиха на почивка при 0:0.

През втората част “черно-белите” стигнаха до три безответни попадения. Иван Михайлов, който бе спънат в наказателното поле, реализира от дузпа и даде аванс на пловдивчани за 0:1. Отново той бе в основата и на второто попадение. Михайлов подаде към каращия проби Кръстьо Банев, който вкара за 0:2. Крайното 0:3 оформи Теодор Фърков.

На 86-годишна възраст почина актьорът Чарлз Кимбро, съобщава „Дейли мейл”. Той е иpдъхнал в дома си в Кълвър сити на 11 януари, потвърди в интервю за „Ню Йорк таймс” неговият син Джон.

Чарлз Кимбро е най-известен с ролята си нa водещия Джим Дайъл в популярния сериал „Мърфи Браун”. През 1990 г. изпълнението му носи номинация за награда "Еми" за "Поддържаща мъжка роля в комедиен сериал". 

Той участва във всичките 247 епизода на хитовата поредица. През 2018 година дори се завърна за участие в продължението на сериала.

Ясно е, че специални коли возят държавните лидери. Но някои от тях са по-специални. Представяме ви няколко блестящи автомобила и… една изненада.

Президентът на САЩ 

Един от най-важните хора в света се нуждае от специален и сигурен транспорт, където и да отиде. Целият му кортеж пристига със самолет Boeing C-17 Globemaster броени часове преди визитата, докато самият президент лети със своя прочут Air Force One.

Официалната кола е известна като „Звярът“ или Cadillac One. Стъклата са дебели 13 сантиметра и не дават шанс на който и да е куршум. Пълна е с всякакви бойни защити и оръжия, но те се пазят в тайна. Безспорно - номер 1!

Британският премиер

Той е возен от Ягуар XJ Sentinel, който също е брониран, но далеч от защитата на тази при американския му колега. Не се съобщава точният двигател, но се предполага, че става въпрос за тунинговани V8 или би-турбо дизела V6. Ягуарът има врати, които издържат на  бомби, стъклата на куршуми, а подът е подсилен, за да оцелее при мина.

Френският президент

Да, Ситроен C6 вози Еманюел Макрон и предшествениците му. Това е най-голямата и най-луксозна версия на прочутата марка, снабдена отпред с V6 мотор. Със сигурност не е най-вълнуващата кола в баровските категории, но е традиция за френския държавен глава. Причината е атентат, при който оцелява легендарният Шарл дьо Гол, докато се вози в Ситроен DS. Това е знак - френските президенти ще се возят само с френската машина.

Испанското кралско семейство

Испания има автоиндустрия, макар и под шапката на WV. Но кралското семейство се доверява на Ролс-Ройс Рhantom IV, като притежава два броя от 1952 година. Абсолютният връх! И двата са боядисания в черно, като са извършени дейности по възстановяването им, превръщайки ги в едни от най-добрите от този модел в света. А са два по елементарна причина - единият таван е твърд, а другият сгъваем.

Китайският премиер

Той се доверява на местната гордост Хонджи L5 за разлика от повечето източни лидери, които залагат на Мерцедеси и БМВ. Това е най-лъскавата кола на китайския производител. Автомобилът наподобява на Ролс-Ройс, но си има своите уникални моменти. Навсякъде се виждат червени елементи, които напомнят на китайския флаг. Този Хонджи предлага два мотора - 4,0-литров би-турбо V8 или 6-литров V12.

Японският император

Тойота Century е най-луксозната кола, произвеждана от който и да е японския концерн и една от най-яките на целия световен пазар изобщо. Предишният модел беше единственият японски с 12-цилиндров двигател. Сегашната Тойота Century беше представена през 2018 година с 5-литров V8 мотор, ъпгрейднат до хибриден, който задвижва само задните колела. Японският император, разбира се, има специална версия, разработена според неговите изисквания, които включват подвижен мек покрив.

Папата

Той залага на Мерцедес-Бенц ML-Class „Папомобил“. Главата на Католическата църква има още няколко коли, като всички са боядисания в бяло и имат прозрачна платформа отзад, защитена от куршуми. Настоящият папа обаче използва G-класа, която е с отворен покрив, за да може да бъде по-близо до хората.

Президентът на Уругвай

Да, няма шега, той оглавява нашата класация с „Бръмарче“ на Фолксваген. Говорим специално за Хосе Мухика, който оглавява южноамериканската страна в периода 2010-2015 година. Известен е като „най-бедният президент в света“, макар да не е точно така. Просто дава всичките си пари на хората и се движи в този малък немски симпатяга. Мухика получава оферта да продаде легендарният WV Beetle. Обявява го на търг, като „Бръмбарът“ стига цена от 1 милион долара. С парите от "сапунерката" президентът купува 10 високопроходими камиона и ги подарява на Уругвай.

Отделете няколко минути в съботната сутрин, за да си приготвите закуска, която ще ви кара да се усмихвате целия ден!

Продукти:
1 охладено готово тесто за пица/хляб
1/2 ч.ч. настъргано сирене моцарела
1/4 ч.ч. настърган пармезан
4 супени лъжици екстра върджин зехтин
3 стрити скилидки чесън
1 ч.л. сушен риган
Сол и черен пипер на вкус
Зехтин за намазване на тавата 

Приготвяне:
Сложете тестото в намазнена със зехтин купа, покрийте го с кърпа и оставете на топло за поне 30 минути, за да втаса. След това си пригответе подходяща тава за печене, която сте намазали обилно със зехтин. Сложете тестото и го разстелете с пръсти, пише az-jenata.bg. Покрийте го отново с кърпа и пак оставете да втаса за 45-60 минути. Когато втаса го поръсете с 4 с. л. зехтин.

С пръсти направете трапчинки в него като внимателно го натискайте, за да станат хубави вдлъбнатини, но да не се сплеска тестото. Минете няколко пъти с пръсти върху него. Поръсете с чесъна, подправките и сирената. Печете в предварително загрята фурна на 175 градуса за около 15-20 минути или докато тестото стане готово.

За да ускорите отслабването, трябва всяка сутрин да пиете вода с лимон и да си правите дневния план за хранене, уверява фитнес треньорката Виктория Брейди. Тя щрихира начин за по-ефективно отслабване с няколко сутрешни действия в статия за Eat This, Not That!.

На първо място, Брейди посъветва да не започвате сутринта с мобилния телефон, а вместо това да си позволите пълноценно събуждане с разтягане от 5 до 10 минути. „Когато тялото е подложено на стрес, отслабването става още по-трудно поради освобождаването на кортизол, който насърчава натрупването на мазнини. Затова разтягането и вниманието върху психическото състояние облекчават стреса и зареждат с енергия“, обясни тя.

След като се събуди, треньорката предложи да изпие чаша вода с лимон, за да се събуди храносмилателната система и да се ускори метаболизма. След това Брейди препоръча да започне упражнения за сърцето.

Според нея упражненията сутрин са й помогнали да стане по-концентрирана и са повишили енергийните й нива.

В заключение, треньорката обърна внимание на важността на планирането на диетата за деня. Тя посъветва внимателно да планирате менюто за закуска, обяд и вечеря и да го следвате. Това ще помогне да се избегне импулсивното преяждане и да се направи храната балансирана.

Ричард Грийвсън е заместник директор на авторитетния Виенски институт за международни икономически изследвания (WIIW).Завършил е икономика, международни изследвания и история. Бил е директор в екипа за развиващи се европейски държави във Fitch Ratings, с акцент върху Балканите и ОНД. Преди това е бил регионален мениджър и главен анализатор в европейския екип на Economist Intelligence Unit. Той коментира за "Марица" най-новата прогноза на Световната банка.

Интервю на Бойчо Дамянов, Виена

- Как бихте оценили току-що представената прогноза на Световната банка (СБ) за икономическото развитие на света през 2023, 2024 и до края на десетилетието?

- Макар, че е твърде песимистична, прогнозата  е напълно вярна. Нашия институт (WIIW), както и някои други звена, като например Международният валутен фонд (МВФ) са малко по-оптимистични. Всички изследвания показват, че прирастът на световната икономика през 2023-та ще бъде по-нисък от 2022-ра, т.е. нулев или отрицателен. Очакваме влошаването да обхване едновременно и трите „двигателя“ на световната икономика - САЩ, ЕС и Китай.

В доклада на СБ също се отбелязва, че ще има сериозен спад и в инвестиционната дейност. Очаква се капиталните вложения да бъдат много по-малки в сравнение с 2022-ра. Прогнозата на СБ за 2023-та е изцяло песимистична, без нито един позитивен елемент, с което, в най-общи линии съм съгласен.

- Специалистите от СБ очакват сривът да бъде не само през 2023-та, но и в течение на цялото десетилетие, особено в областта на инвестициите?

- Тяхната прогноза прекалено силно е фокусирана в провеждането на реформи и преобразования. По принцип, това е много важно, но има и други аспекти, които бих искал да подчертая. СБ предлага да бъдат обложени с по-високи данъци отпадъчните газове. Според мен много по-разумно би било да се стимулира инвестирането в „зеления“ сектор за подобряване на климата и намаляване на замърсяването. През последните години настъпиха големи промени в мисленето по отношение на инвестиционната политика в промишлеността. А СБ въобще не отбелязва тази тенденция, докато в прогнозата на МВФ тя е взета предвид.

- Считате, че мисленето в политиката е направило завой в посока към кейнсианския модел? 

- Именно, започна преосмисляне на възгледите на международните институции, на правителствата, включително във Вашингтон и Брюксел. Те днес са склонни да инвестират повече, отколкото преди няколко години, когато навсякъде доминираше единствено неолибералното мислене. И днес от страна на бизнеса не очаквам някакви особени инвестиции, но от правителствата, от обществения сектор - да. За това имам малко по-оптимистични предчувствия и очаквания.

- Допускате държавата да осъществи активна намеса за съживяване на инвестиционния и икономически растеж, което да съкрати периода на спада, да речем от 10 на 5 години?

- Освен политическите решения вероятно ще подействат и други положителни фактори, като изменения в структурата на икономиката, в демографската структура, в по-нататъшното развитие на транспорта с акцент върху обществения транспорт.

- В прогнозата се обръща внимание  на още един важен момент - очаква се колапс на доходите на населението и свързани с това социални напрежения и вълнения. Какво мислите по този въпрос?

- Това е така. Този момент не бива да се подценява. Мога само да добавя, че по време на неолибералната политика от последните десетилетия, на която сме свидетели и днес, светът се върна далече назад по отношение на по-равномерното разпределение на националния доход и на националното богатство. Ножицата на доходите се отвори още по-силно,

В.З. изостри се социалната поляризация и разслоението на много богати и крайно бедни.

От една страна, богатството се съсредоточи в ръцете на малка прослойка свръх богати, от друга страна, все по-голяма част от населението на света обеднява и масата на бедните се увеличава с всяка измината година. И това не може да не доведе до социални напрежения и вълнения. Ние много ясно видяхме, как по време на ковид пандемията разслоението особено рязко се изостри и продължава да расте особено днес в условията на галопиращата инфлация. То се отразява по-слабо на по-заможните социални слоеве, но удря особено остро тези с ниските доходи. Би било изненадващо или чудо, ако това не доведе до социални взривове. Тази тема е много важна, тя предстои да бъде в центъра на вниманието на политическото управление в много страни. Виждам, че вече много правителства в ЕС следят тази тема и набелязват сериозни мерки, които предстои да бъдат взети в данъчната политика с оглед смекчаване на влиянието на инфлацията.

- Ако борбата с инфлацията се води с типичните монетарни методи, това ще доведе единствено до снижаване на доходите и на потреблението, което само ще засили социалното недоволство? 

- Абсолютно вярно, повишаването на лихвения процент сковава икономическия растеж. Затова сега се води остра дискусия доколко такава парична политика може да бъде ефективна по отношение именно на тази инфлация, която имаме днес. Срещу нея са необходими други механизми и лостове. В редица страни, в т.ч. и в Югоизточна Европа правителствата започнаха да въвеждат ограничителни цени, други продължават да държат на класическата схема.

- За какви реформи става дума в доклада на СБ?

- В икономическите среди днес мненията на изследователите и учените се разминават. Няма го вече онзи консенсус, който управляваше до 2008-ма година, когато се разрази финансовата криза, преди която царуваха възгледите на неолибералите, на невидимата ръка на пазара. Днес има нови идеи, ново мислене как да бъде построено бъдещото управление на стопанството. По въпроса за реформите, мисля, че кризата от 2008-ма година и последиците, предизвикани от ограниченията заради пандемията, показаха, че

В.З. е нужна по-решителна намеса на държавата в икономиката и по-малко либерализъм.

Ние вече няма да се върнем към онзи пазарен либерализъм, който беше във времената преди 2008-ма. Новата система ще бъде нещо смесено. Ще има и пазар, но и силна намеса на държавата. Това беше казано в доклада на СБ с намеци, но в прогноза на МВФ е изразено съвсем ясно. А също, че е необходим и силен тласък за повишаване на потреблението, което означава, че трябва да се засилва ролята на държавата в индустриалната политика, като в отделните страни на ЕС, така и в самия Брюксел. Всичко това бе занемарено последните 30 години.

- Германия е водещата индустриална сила в ЕС. Какво да очакваме от нея през 2023-та и до края на десетилетието?

- Централна и Югоизточна Европа напълно зависят и разчитат на икономическото развитие на Германия, на поръчки за германски предприятия. Заради острите проблеми в Германия в момента се тресат и останалите региони и страни в Европа. Мисля, че съпротивителната способност и устойчивост на немската промишленост, която се поддържа от потребителското търсене на местния пазар, се оказа много по-силна от очакваната. Учудваща е гъвкавостта с която промишлеността успя да се приспособи към съкращенията на газовите доставки от Русия и резките повишения на цените на енергоносителите. От февруари 2022 г., когато започна войната в Украйна, до ноември същата година бе отбелязано дори известно увеличение на промишлената продукция в реално изражение. За същия период потреблението на газ се намали с 25%.

Промишленият ръст е постигнат за сметка на повишаване на ефективността на производството в резултат на нови, енергоспестяващи технологии. Разбира се не във всички фирми, много фалираха, но става дума за средните показатели. През 2023-та промишленото развитие в Германия ще бъде нула, но поне няма да има драматичен колапс. Въпреки, че съществуват и много рискове, трябва да сме готови на всичко, може да се случи какво ли не, което да срине германската икономика и да ѝ причини по-нататъшно падане.

- Имате ли оценки и разчети доколко войната в Украйна влияе на икономическите показатели в Европа и в света?

- Европейското стопанство пострада доста силно, но за да сме честни трябва да кажем, че всички днешни кризисни процеси започнаха далеч преди февруари 2022-ра. И инфлацията и покачването на цените на енергоносителите започнаха няколко години преди това. Санкциите срещу Русия и силното намаляване на доставките на газ и нефт само допълнително влошиха ситуацията в Европа. Но това стана едва през миналата година. Не ни остава нищо друго, освен да свикваме да живеем с висока инфлация, но по всичко изглежда, че поне в течение на  2023-та ЕС ще успее да предотврати икономическия колапс.

- Обикновено кризите засягат по-силно по-бедните страни. Има ли вероятност България да пострада по-силно от Германия?

- За съжаление това е така. Рецесията няма да може да бъде избягната, предстоящият икономически спад ще ни разтърси доста силно.

​- Споменахте за социалните напрежения и за оценките на МВФ за растящата неравномерност в доходите. На какво да се надяваме?

- Високата инфлация винаги води до нарастване на разслоението и обедняване на значителна част от населението. Впрочем, това се отнася и за страните в Западна Европа. Но на изток сътресенията ще бъдат по-силни. В по-бедните страни населението в процентно отношение към дохода дава повече пари за отопление и храна в сравнение с по-развитите и това ще предизвика по-дълбоки последици.

Знаете ли, че българин изобрети невидима мивка? И с нея покори… столицата на дизайна Милано. Не, той не работи по учебник. Затова всяко негово изобретение е пример за интелигентен и минималистичен дизайн.

Тя изглежда като кутия, но се поддържа от мраморна подпора. Геометричните й линии са комбинирани с прозрачността на стъклото и силата на мрамора. В най-чистата й форма не изисква нищо друго, освен прозрачно стъкло. А уловката е, че когато я гледате от различни ъгли, тя изчезва. Зад тази причудлива иновация стои Виктор Василев, български дизайнер и архитект. Той е роден в Пловдив, но от години живее в Милано. Сътрудничеството с компании като Boffi, Living Divani, MDF Italia и Antrax му помогна да достигне неподозирани висоти в интериора и продуктовия дизайн.

И така Виктор не спира да създава изненади. С изобретенията си!

---------------

„Щастие е да се родиш в един толкова специфичен град. Пловдив е уникат, в който на едно място се преплитат стилове и епохи - от Стария град до къщите в стил "артдеко" по Главната, от Джумая джамия до Римския стадион. От дете съм усещал красотата му. Ето защо Пловдив е най-добрият начин да се доближиш до архитектурата. Ако си роден филибелия, завинаги ще си останеш филибелия. Така че връзката ми с Пловдив е много специална“, казва Виктор. После разказва как е израснал под тепетата. Когато е само на 15 години, семейството му емигрира в Израел. Шест години по-късно заминава за Италия.

"В Пловдив осъзнах, че съществува архитектурата, но Милано ме оформи като архитект.  Любовта ми към Италия започна от Флоренция, където учих езика и открих същността на красотата в нейната най-чиста форма. Бях само на 21 години, исках да се насоча към архитектурата. Затова избрах Милано и Politecnico in Milanо. Къде мога да намеря добрата архитектурна школа, ако не там!“, обясни пловдивчанинът. Преди да се дипломира, прекарва една година като студент на обмен в Кралската датска академия за изящни изкуства в Копенхаген. 

При престоя си в родината на Андерсен е дълбоко повлиян от постиженията на скандинавските архитекти както в архитектурата, така и в продуктовия дизайн. Страстта му по минимализма се ражда в Копенхаген. Точно тук Виктор се оформя като „сух минималист”, както обича да казва за себе си. Това ще повлияе на почерка му и в бъдеще - дизайните му са лишени от ненужни елементи. Фокусът е върху функционалността и качеството на използвания материал.

След престоя на север Виктор се връща в Милано, започва собствена практика като архитект и открива, че това е неговото място. Днес твърди, че именно Милано е правилното мястото за дизайн. Градът предлага многобройни възможности за всеки дизайнер - тук са големите изложения и конкурси за дизайн, тук са новостите в дизайна! „Милано също като Пловдив е един уникален град. Най-европейският град в цяла Италия. Конкуренцията в професията ми е голяма, но пък пейзажът, уникалната му история и духовната близост, която чувствам с хората тук - всичко това ме накара да избера Италия за свой втори дом!“, споделя българинът.

Kub - мивката, която е негова запазена марка

Успехът за Виктор Василев идва през 2010 г. с… Kub. Създава тази мивка от стъкло и мрамор и тя му носи първата награда в конкурса на фирмата Antonio Lupi през 2010 г. „Конкурсът търсеше нови идеи за банята, които да комбинират мрамор от Carrara и стъкло“, обясни българинът. Kub е негов самостоятелен проект, но до момента има произведена само една бройка. Продуктът така и не се стига до масово производство: „Да, Kub е моята запазена марка - смее се Виктор, - стъклената мивка доби най-голяма популярност. Всички я свързват с мен!“. Ето защо го питам как е открил най-точната формула на успешен дизайн.

С внимание към устойчивостта

Устойчивостта на един стол, като Superleggera от Giò Ponti или креслото Barcellona от Mies. „Това е мярката за качество в нашата работа. Предметът, който създавам, може да бъде оценен само от дистанцията на времето. Повечето инвеститори нямат този хоризонт, но това е тежък изпит за нас, архитектите. В цял свят инвеститорите страдат от едни и същи слабости - струва им се, че нещата, които правим за тях, са прекалено скъпи, че винаги могат да се направят по-бързо и по-евтино. Само че ние, архитектите, мислим за това как нашата сграда или продукт остаряват с времето. Идеята е да създадеш нещо, което, първо, ще те надживее, и дори ще бъде оценено след години“, развива своята концепция на работа пловдивчанинът. И до днес предпочита естествените материали. "Първо, защото те носят непреходен дух, а и защото това е начинът да останеш свързан с контекста на мястото. Ако си в Рим - залагаш на римския травертин, ако си във Враца - на врачанския камък. А ако си в Пловдив - на гранит от тепето“, смее се нашенецът.

Вдъхновен от японската икебана

Колекцията му IKE обаче е вдъхновена от японската традиционна техника икебана. Далечният изток привлича хората, склонни към съзерцание, а изкуството на икебаната е нещо уникално. В нея Виктор търси вдъхновение, за да създаде бар стола за Desalto. Открива го в противопоставянето между специфичния японски минимализъм и органичната форма на природата - така оформя седалката на стола като своеобразни клони на икебана. Виктор бърза да обясни: „Японската естетика и поглед към предметите ми влияят. При тях има нещо коренно различно от европейската традиция, базирана на гръко-римската естетика. В Далечния изток е друго. Страната на изгряващото слънце е един „уникат в униката“ и ще бъде тема на много поколения след нас. Изкуството на икебаната е нещо много специално - тази техника, свързана с аранжирането на цветя, дори на изсъхнали клони. Японците откриват в тях нещо, което ние пренебрегваме. Ала тяхната воля да правят от нищо нещо за мен е огромен стимул“.

Днес за Виктор всеки проект е ново предизвикателство. „Нещо тотално различно. И това е онази тръпка, която ме кара да се забавлявам. Както е казал мъдрецът: „Който си обича работата, никога не е работил през живота си“, смее се нашенецът. И пожелава на всички, които ще поемат по стъпките му: „Нека запазят страстта си към дизайна, която по същност е нерационална. Тя е единственото, което ще ги крепи, когато нещата не се получават. Бих ги посъветвал да поддържат любопитството си на 360 градуса“.

Електрическите автомобили навлизат с бясна скорост в нашия свят. Уви, в България още липсват достатъчно финансови стимули за покупка, местата за зареждане не са достатъчни на брой, особено в летния сезон, когато всички се юрнат да пътуват към морето. Но макар и бавно, напредваме. Ако сте спестили някой лев повече, предлагаме ви топ 5 на електрическите автомобили за 2023 година. Класацията е на чуждестранни издания, а базовите цени са взети от родните дилъри.

5. Kia EV6

Новата Kia EV6 е по-добър избор за електрическа кола дори от своя близък роднина Hyundai Ioniq 5. Причините - много е забавна за шофиране, а и една идея по-стилна отвътре.

В същото време предлага официален пробег от 528 км между две зареждания, макар че в реални условия не залагайте на повече от 435. Но пък има опция за бързо зареждане.  

Важно! По-евтиният вариант със задвижване само на задните колела е финансово по-изгоден от този със задвижване на всички гуми. Нищо че последният ви изстрелва до 100 км/ч само за 5 секунди. Има и версия с далечен пробег, наречена EV6 GT, който крие чудовищните реални 577 конски сили.

Оценка: 5 от 5 звезди

Цена от 106 000 лева

Плюсове: Дълъг пробег, бързо зареждане, удължена гаранция, пространство за пътниците на задната седалка.

Минуси: Тесен багажник, леко твърда возия, не е особено евтина.

4. BMW iX3

Извън някои допълнителни глезотии и очевидния факт, че познатата гама мотори са заменени от електрически такъв, това БМВ си е чисто БМВ Х3. Иначе казано, много практичен и класен SUV с най-добрата система за управление и забавление, чийто контролер я прави много по-лесна от „тъчскрийновете“ на конкурентите.

Новият електрически баварец се държи много по-пъргаво и стабилно на пътя, без да нарушава комфорта на пасажерите. Бонусите са нула вредни емисии и дълъг пробег между зарежданията.

Оценка: 5 от 5 звезди

Цена от 139 500 лв.

Плюсове: По-голям пробег от директните конкуренти, страхотна система за управление, сравнително добра цена за класа.

Минуси: Не е толкова бърза като съперниците, Audi E-tron e по-тихо, Tesla 3 има още по-дълъг пробег и по-бързо зареждане.

3. Genesis GV60

Не, не ви извинява, че не сте чули за този бранд. Genesis e част от групата на Hyundai и Kia, а моделът GV60 е „сестра“ на Hyundai Ioniq 5 and Kia EV6. Невероятно, но успява да бие и двете прочути марки, тъй като по-голяма част от повърхността е покрита с висококачествени материали, а системата за управление е доста по-интуитивна.

Базирана върху Ioniq 5 и EV6, тази приятна изненада GV60 носи същите предимства на двете си „сестри“ - дълъг пробег и бързо зареждане.

Оценка: 5 от 5 звезди

Цена от 119 000 лева

Плюсове: Безупречен интериор, изключително тиха, невероятна система за управление.

Минуси: Багажникът не е от големите, задните седалки имат средно пространство, допълнителните камери не са толкова добри, колкото са традиционните огледала на вратите.

2. Tesla Model 3

Много малко коли са получавали такава реклама, преди да дебютират от тази играчка на Илън Мъск, но още по-малко са надминавали дори високите очаквания. Тук това е факт. Най-малкият модел на американския бранд е страхотен за шофиране, бъкан с технологии, много бърз и изненадващо практичен. Ще останете като гръмнати колко багаж побира.

Важен фактор е цената, която е доста конкурентна на съперниците, а покупката ви дава достъп до супербързата система за зареждане. Колко лесно е да препоръчаш това бижу, защото просто има само една друга електрическа кола, която го бие.

Оценка: 5 от 5 звезди

Цена от 86 000 лева

Плюсове: Страхотно ускорение, особено в по-скъпите версии, дълъг пробег, изненадващо практичен, бързо зареждане благодарение на Tesla Supercharger network.

Минуси: Някои конкурентни са по-тихи, не толкова яка за юркане като най-добрите бензинови съперници, може да намерите возията за по-твърда.

1. Volkswagen ID Buzz

Този ретро дизайн е толкова зашеметяващ, че немският концерт можеше да продаде колкото си иска бройки и без да прави технически чудеса. Но немецът си е немец! И е хвърлил всичко в автомобила, който съчетава практичността на класически ван с комфорта и лукса на скъп SUV плюс икономичността на „електричка“.

 ID Buzz е лесен за шофиране и с безкрайно пространство. Държи високи цени при препродажба, което не е без значение, когато му се насладите.

Оценка: 5 от 5 звезди

Цени от 115 000 лева

Плюсове: Шофира се с кеф, много практичен, висока цена на пазара втора ръка.

Минуси: Още няма версия със 7 седалки, някои затруднения при работата с климатроника и информационната система, може да е по-практичен.

Гледайте постановката по едноименната комедия на Ст.Л.Костов на 5 февруари от 19.00 ч. в Дом на културата "Борис Христов".

Една сутрин в китно българско селце пристига вражалец, който предсказва на кмета, попа и двете най-видни девойки, че скоро при тях ще потече река от злато и някой, който е с тънък занаят ще им помогне да го укрият. Като всички наивници, които я закъсват за пари, елитният квартет на селото се хваща здраво на въдицата и трескаво започва да търси фотографа Манчо, убедени, че той е човекът с тънък занаят и ще им помогне бързо да забогатеят. След като откриват калъпа за правене на фалшиви пари във фотото му, кметът, поп Стайко, Цвета и Босилка са повече от сигурни, че Манчо няма да откаже да ги вземе за сътрудници в неговата печеливша работа. 

В продукцията участват актьорите Любомир Нейков, Станимир Гъмов, Петьо Петков-Шайбата, Албена Павлова, Невена Бозукова.

Билети: 22, 25, 30 лв.

Телефон за резервации: 0888673600.

Още за събитията в Пловдив днес четете в най-добрия културен гид "Марица" Справочник.

Строителството на нови сгради в Пловдив и тази година няма да намалява. Напротив, Пловдив е вторият град след столицата по брой издадени разрешителни за 2023 г.

Колко са издадените разрешителни за строеж и броят на новите сгради в България? Тази данни представи Националния статистически институт (НСИ).

През четвъртото тримесечие на 2022 г. местните администрации са издали разрешителни за строеж на 1 911 жилищни сгради с 10 203 жилища в тях и 1 131 176 кв. м разгъната застроена площ (РЗП), на 18 административни сгради/офиси със 17 683 кв. м РЗП и на 1 183 други сгради с
534 969 кв. м РЗП, съобщават от НСИ. 

Спрямо предходното тримесечие издадените разрешителни за строеж на жилищни сгради намаляват с 11.5%, броят на жилищата в тях - с 30.6%, както и общата им застроена площ-с 31.6%. Издадени са разрешителни за строеж на 28.6% повече административни сгради с 68.9% по-малка РЗП. Издадените разрешителни за строеж на други сгради намаляват с 2.5%, както и разгънатата им застроена площ - с 26.0%, става ясно от информацията на НСИ. 

НСИ

В сравнение с четвъртото тримесечие на 2021 г. издадените разрешителни за строеж на нови жилищни сгради се увеличават с 0.1%, но жилищата в тях намаляват със 17.7%, а разгънатата им застроена площ - с 19.9%. При издадените разрешителни за строеж на административни сгради се наблюдава спад както на броя им - с 45.5%, така и при разгънатата им застроена площ - с 51.8%. Издадените разрешителни за строеж на други сгради са с 1.0% повече, докато разгънатата им застроена площ е с 32.6% по-малка.

НСИ

Най-голям брой разрешителни за строеж на нови жилищни сгради са издадени в областите София (столица) - 321, Пловдив - 290, Бургас - 261, София - 207, и Варна - 146. Най-много жилища предстои да бъдат започнати в областите София (столица) - 5 106, Пловдив - 1 677, Варна - 948, Бургас - 679, и София - 269.

През четвъртото тримесечие на 2022 г. е започнал строежът на 1 252 жилищни сгради с 6 627 жилища в тях и със 760 178 кв. м разгъната застроена площ, на 14 административни сгради/офиси с 11 453 кв. м РЗП и на 555 други сгради с 363 469 кв. м РЗП.

Спрямо предходното тримесечие започнатите жилищни сгради намаляват с 19.7%, жилищата в тях - с 24.9%, както и общата им застроена площ - с 29.7%. При започнатите административни сгради и тяхната обща застроена площ е регистриран ръст, съответно с 27.3 и 174.5%. Намаляват започнатите други видове сгради - със 17.0%, както и общата им застроена площ - със 17.9%.

НСИ

В сравнение с четвъртото тримесечие на 2021 г. започнатите нови жилищни сгради намаляват с 5.1%, жилищата в тях - с 9.7%, както и общата им застроена площ - с 12.8%. Броят на започнатите административни сгради е без промяна, но тяхната РЗП спада с 30.7%. Започнал е строежът на 8.6% по-малко други видове сгради, като общата им застроена площ е намаляла с 30.1%.

НСИ

Строителство на най-голям брой нови сгради е започнало в областите: Бургас - 205 жилищни и 37 други сгради; Пловдив - 200 жилищни, 3 административни и 62 други сгради; София (столица) - 160 жилищни, 3 административни и 19 други сгради; Варна - 146 жилищни и 21 други сгради; София - 98 жилищни и 25 други сгради.

Foster+Partners проектират новото международно летище Крал Салман в Саудитска Арабия. То ще функционира като глобален логистичен център, ще стимулира транспорта, търговията и туризма и ще бъде мост, свързващ Изтока със Запада.

Британското архитектурно студио Foster+Partners залага шест писти в Рияд - така международното летище се очаква да стане едно от най-големите в света. Аеропортът ще носи името на краля на Саудитска Арабия - Салман бин Абдулазиз Ал Сауд,  и според прогнозите до 2030 г. ще приема 120 милиона пътници, до 2050 г. капацитетът ще нарасне до 185 милиона пътници, а обработката на товари ще достигне 3,5 млн. т. Проектът ще вземе под внимание идентичността на Рияд и саудитската култура, за да създаде уникално преживяване по време на пътуване, като същевременно ще получи и сертификат LEED Platinum. Това ще бъде постигнато чрез захранване на летището с енергия от възобновяеми източници и включване на най-съвременни зелени инициативи в проекта.

Реал Мадрид допусна нова грешна стъпка в битката за титлата в Испания, след като загуби от Майорка с 0:1 като гост в мач от Ла Лига. В Палма играчите на Карло Анчелоти се представиха неубедително в атака при отсъствието на Карим Бензема, като отправиха само един точен удар в целия двубой.

Срещата започна отлично за домакините, които поведоха в резултата още в 13-та минута, когато защитникът на Кралския клуб Начо си отбеляза автогол с глава след центриране отляво. Най-добрата възможност за Реал дойде в 60-та минута, когато гостите получиха право да изпълнят дузпа за нарушение срещу Винисиус, но ударът на Марко Асенсио от бялата точка бе отразен.

До края шампионите така и не успяха да стигнат до изравнителен гол и записаха трета загуба от началото на сезона. По този начин Реал остава с 45 точки, пет по-малко от лидера Барселона, който тази вечер може да се откъсне на осем точки пред големия си съперник, ако вземе домакинството си на Севиля. Майорка заема десето място в класирането с актив от 28 точки. 

Ах, тази палавница. ГабиКрекманова за пореден път доказа, че знае как да трупа лайкове под снимките си в Инстаграм.

Брюнетката, която изкара бурен любовен романс с бившия футболист на ЦСКА - София Али Соу сподели няколко кадъра в профила си, а един от тях със сигурност е ускорил пулса на мъжката аудитория.

“Мис Ловеч 2019” акцентира върху добре оформените си задни части, а харесванията и коментарите под фотосите не спират да валят.

Шакира подготвя цял албум за връзката и раздялата с бащата на децата си - Жерар Пике. 46-годишната колумбийска певица имаше връзка с 36-годишния бивш  футболист на Барселона в продължение на 11 години от 2011 до 2022 година. Раздялата им предизвика огромен шум, като беше съпътствана с обвинения в изневяра. 

Певицата вече пусна няколко песни, в които откровено обижда бившия си любим, а медиите в Испания твърдят, че буркан със сладко е уличил Пике в предателство.

Шакира планира да "отприщи ада“ в новия си албум, според британският "Sun", цитиран от "Телеграф".

"Тя работеше върху други песни, но след раздялата напълно промени съдържанието на албума си“, твърди източник.

След бурната раздяла Пике започна връзка с 23-годишната Клара Чиа Марти. От своя страна Шакира не е коментирала новата изгора на бившия си, но написа в Instagram: "Жените вече не плачат, жените танцуват меренге“.

Днес ще ви предложим една изпитана, лесна и бърза бабина рецепта за сиренки. Страхотна закуска, просто няма човек, който да не ги обича. Вървят страхотно с айран, любими са и на малки и на големи. А най-хубавото е, че рецептата е изключително лесна за изпълнение, с нея може да се справи и пълен дебютант в кухнята.

Необходими продукти:

брашно – 500 гр.

кисело мляко – 100 гр.

масло – 100 гр.

олио – 80 мл.
яйца – 1 бр.

жълтък, мая – 20 гр.

вода – 100 гр.

сирене – 200 гр.

кашкавал – 100 гр.

Начин на приготвяне:

Първото нещо, което трябва да направите е да захванете маята. Стоплете водата – трябва да е топла, не вряла.

В подходящ по-дълбок съд разтрошете маята, сипете водата и добавете и една супена лъжица от брашното. Разбъркайте и оставете на топло място за 20 минути – това време трябва да е достатъчно маята да шупне.

Сега е време за тестото. Направете в брашното кладенче, изсипете шупналата мая, киселото мляко, олиото, половината масло и замесете мека и гладка смес. Ако тестото лепне прекалено добавете още брашно, но с мярка.

Когато сте го омесили го оставете под кърпа за половин час да почине. След това направете от тестото еднакви по големина топки. На всяка от тях направете вдлъбнатина с палец, след което сложете парче сирене и парче кашкавал. Притеснете тестото и затворете топката. Намажете с жълтъка, пише skafeto.com.

Печете в предварително загрята на 180 градуса фурна за около 25 минути. Това е нашата бърза рецепта за сиренки!

Рекордно нарастване на търсенето на злато се отчита по цял свят. Централните банки по света са увеличили покупките му, сочат данни на Световния съвет по златото. Анализаторите смятат, че покупката на ценния метал от регулаторите е достигнала 55-годишен връх, съобщи NOVA.

Красимир Неделчев е един от българите, които се притесняват за спестяванията си и по тази причина е решил всеки месец да заделя по малка сума от заплатата си и да купува един грам инвестиционно злато.

„Инвестирането в злато го виждам като някакъв вид стабилност пред останалите валути. След, може би, десет години ще имам печалба, но основната причина, поради която го правя, е да не си изгубя стойността на парите”, обяснява той.

Експертите твърдят, че има хора, които могат да си позволят да инвестират между 100 и 200 лева месечно и такива, които инвестират по няколко милиона всяка година.

„По-големите инвеститори, когато говорим за суми над 100 000 или над 1 милион лева, се интересуват от по-големи продукти над 3000 лева. Едноунциеви монети, кюлчета на швейцарски рафинерии, ликвидни продукти, които са лесно продаваеми в цял свят”, посочи консултантът за инвестиционно злато Алвина Леви.

За разлика от инвестиционното злато, търсенето на златни накити рязко е намаляло, отчитат търговците от Златарската улица в Пловдив.

„При нас работата от началото на коронавируса е 100% надолу. Направо трагедия. 2020 година беше абсолютно загубена, 2021 г. - също. Миналата - от април-май, нещата се промениха”, казва търговецът на златни бижута Красимир Митев.

Според оценки, търсенето на злато през 2022 г. се е увеличило с 18%, което е най-високото ниво от 2011 г. насам. „Тъй като очакваме рецесия в големите икономики в световен мащаб, най-логичното нещо е цената на златото да продължи да расте или поне да запази тези си стойности”, уточнява Леви.

Годишните покупки на злато от централните банки за последните 12 месеца възлизат на 1136 тона, което е над два пъти повече от 2021 година.