Пловдив може да остане без градски транспорт

Превозвачите искат среща с кмета за цената на картите и билетите, той бяга по тъча

Транспортните фирми, които обслужват 29 градски линии, изнемогват, защото парите не стигат. Тази година от общинския бюджет за превоз на пътници се дават 6 млн. лева, но средствата са крайно недостатъчни. В автобусите се возят предимно ученици, студенти и пенсионери и повечето от тях ползват преференциални карти с намаление. Те са 16 лева на месец при реалната цена 50 лева, определена за останалите пътници. За един километър пробег превозвачите получават 1,60-1,80 лева при необходимия минимум 3 лева.

 


„На практика ние дотираме услугата. Тази година от общинския бюджет ни отпуснаха допълнително един милион лева, но тези средства отиват за увеличените километри, тъй като част от разписанията бяха променени, за по-високи заплати на шофьори и гориво. Реално парите  на транспортните фирми са същите", коментира Петко Ангелов, собственик на  фирмите „Автобусни превози - Пловдив" и „Меритранс".

 


Той допълни, че доставчиците на горивата  проявяват компромис за плащанията, но вече са на ръба на търпението. А спрат ли да зареждат гориво, спира и градският транспорт. „Парите не стигат”, потвърждава и  управителят на „Автотранс 2000” Димитър Чолаков.

 


От два месеца превозвачите искат среща с кмета Иван Тотев,, но той не ги приема. Градоначалникът беше обещал, че  за градския транспорт през 2019-а ще бъдат дадени два милиона лева допълнително. „Искаме да уточним дали  ще ни бъде отпуснат още един милион лева”, обясни Петко Ангелов.

 


Превозвачите недоумяват защо, след като са оборудвали  автобусите с техника за своя сметка, Общината не въвежда електронната система. Принудени са да плащат и на кондуктори, освен че трудно се намират кадри.

 


„В общината внушават, че ние извиваме ръце, но става точно обратно – ние изпълняваме социалната функция за превоз на пътници. Държим за адекватно заплащане на труда, който полагаме”, категоричен е и управителят на „Хеброс бус” Веселин Дошков.

Оцени новината

Оцени новината
0/5 от 0 оценки
0/5 от 0 оценки

Коментари

Отговор на коментара написан от Премахни

Публикувай
16 коментара
Глория

Глория

10.07.2019 | 09:22

Няма кой да се замисли за циганите ,които пътуват гратис всеки ден и за мързеливите смърдели кондуктори , които дори не стават от мястото си като влезе пътник ,за да го таксува.. Няколко пъти са ме пропускали така ,веднъж дори се скарах с кондукторката , която пушеше на пътническото място и тръскаше в чашка за кафе. Когато я попитах колко човека трябва да дойдат за да ме таксуват и да взема билет , отговора разбира се беше ,че не я интересува , работела по 12 часови смени и заплатата и била ниска. Браво на идиотите ,които мислят така и на тези , които им плащат в крайна сметка за зле "свършената" работа. Браво Тотев , браво цигани - всички сте един дол дренки.

Отговори
18 2
К.И

К.И

10.07.2019 | 09:19

Ами дано да фалират, барем и ние получим ОБЩЕСТВЕН нормален Европейски транспорт като в София,Стара Загора и др,а не това подобие на Франкенщай, което е в действителност.

Отговори
27 1
@

@

10.07.2019 | 08:54

Тотев се е охарчил бая за цветя на Главната.

Отговори
9 9
Ядосан тип

Ядосан тип

10.07.2019 | 08:40

Да вземат да предлагат истинска услуга, а не да се оплакват! Шофьорите и кондукторите са в повечето случаи АБСОЛЮТНО ДИВИ селяндури (не хора от село). Климатиците кога ще се пуснат? При температури над 30, отвореното прозорче с 50 човека вътре НЕ върши работа...

Отговори
30 0
Защо не се случва в София

Защо не се случва в София

10.07.2019 | 08:34

Поради липса на общински градски транспорт Пловдив загуби милиони от Европейски програми за еко автобуси .Парите на пловдичани потъват в мафиотски транспортни фирми ,бойкотиращи всякакъв контрол ,какъвто е транспортният проект с електронно отчитане.350 -хиляден град ,без собствен обществен транспорт в Европа - уникално !

Отговори
31 1
seloto

seloto

10.07.2019 | 07:30

Ние имаме ли кмет ????

Отговори
22 5

Анкета

Подкрепяте ли въвеждането на зони с ниски емисии в Пловдив?