Инж. Богдан Милчев пред "Марица": Околовръстното на Пловдив е смъртоносна писта след ремонта СНИМКИ

Околовръстното на Пловдив е смъртоносна писта след ремонта. Това каза пред „Марица“ шефът на Института по пътна безопасност инж. д-р Богдан Милчев. Той и специалисти от института днес направиха оглед на новоремонтираната част на трасето, където навръх Великден стана тежък челен сблъсък с три жертви. Огледите ще продължат и утре, като окончателният доклад ще е готов до 2 седмици. 

Инж. Богдан Милчев коментира пред медията ни какво е установено на първо четене на терен. 


„Организацията на движението е объркваща, има неправилно поставени знаци, липсват такива, които да указват скоростта достатъчно ясно. Освен това, мантинелата е поставена в интерес само и единствено  на част от фирмите в Индустриалната зона там, тоест без да са изградили локали, входове и изходи към основния път. Мантинелата е прекъсната, въпреки че има непрекъсната линия, че там не може да се влиза. Съвсем съзнателно мантинела там не е поставена. На повече от 30 места констатирахме такива проблеми на тези ремонтирани 14 километра от Околовръстното.  Автомобилите, предимно товарни, влизат и излизат абсолютно нерегламентирано на главния път. Това е предпоставка за изпреварвания, тъй като те или намаляват, за да влязат, или пък когато се включват в движението са с бавна скорост и тези, които идват отзад трябва да ги изпреварят или пък да набият спирачки ида ги изчакат. Само по себе си, това е предпоставка за тежки катастрофи“, посочи Милчев. 

По думите му,  в същото време са ремонтирани абсолютно необяснимо 14 км от Околовръстното с нов асфалт, без да са предвидени локали, без да е обезопасена тази отсечка. 

„Така ние я превръщаме в смъртноносна писта, която предразполага шофьорите да карат бързо и да извършват нарушения, без да предприети съответните действия и мерки. Абсолютно хвърлени на вятъра едни 25 милиона лева. Това показва как се гледа „на парче“. 
Какво като направиш тези 14 км, след като имаш още близо 60-70 км, които чакат ремонт с цел най-вече безопасност? Какъв е смисълът да положиш нов асфалт, по който хората да се избиват? И не може на шофьорите да им вменим вина, защото им се създават предпоставки. Защо не е сложена мантинела там, където не трябва да излизат с коли? Отговорът е ясен – защото фирмите там няма да могат да работят. Някой  дал разрешение на тези фабрики и обекти в Индустриалната зона да работят, а нямат регулирани вход и изход към основния път. Тук в проблема сигурно ще бъдат намесени както Обшината, така и АПИ. Те ще започнат да си прехвърлят отговорностите един на друг, но реално обектите, които са изградени по тази отсечка, нямат регламентиран достъп. Това е въпрос, който трябва да се повдигне за цялата отсечка. При огледа видяхме малко по-надолу, извън тази отсечка, в рамките на кръгово е направен достъп на борса за строителни материали. В самото кръгово се вкючват – без шлюзове, без локали, без нищо. Направо вратата е в самото кръгово, което е абсурдно“, коментира инж. Милчев пред „Марица“. 

Специалистът е на мнение, че Пловдив сес разраства страшно бързо и ее небходимо специално отношение към транспортната му система. „Не може за обхода на Габрово да заделиш над 90 милиона, за да го направиш, а в Пловдив да се решава проблема на парче. Така не се управлява транспортната система“, категоричен е Милчев.  


Той е на мнение, че подобни ремонти, като този на 14-километровата отсечка на Околовръстното, се правят просто за създаване на работа на някакви строителни фирми. „Не може да създаваш работа просто, за да харчиш парите, и то без да има никакъв смисъл. По-добре да беше оставен старият асфалт - хората поне бяха свикнали да карат там и да се съобразяват с него, отколкото да сложат 14 км равен асфалт и да ги караш да шофират с 200 км/ч, и то без да си създал организация, без да си направил така, че да се излиза и влиза както трябва. Катастрофи там ще продължат да стават. Категоричен съм“, посочи инж. Богдан Милчев. 

 

снимки: Институт по пътна безопасност

Оцени новината

Оцени новината
0/5 от 0 оценки
0/5 от 0 оценки

Коментари

Отговор на коментара написан от Премахни

Публикувай
28 коментара
Mantinela

Mantinela

11.05.2021 | 17:44

Ха сега всички шефчета от пътното да ходят да пишат обяснения ... Воглаве с ония дето беше за малко там и само търсеше начин да усвоява ... Оправдания от типа ... такъв е проекта ... не минават , щото някой го е одобрил :) Та така и слампите на кръговото на Пазарджишко о околовръстното ... докато не падне някой стълб и някой се сети, че в средата стълбове се не слагат ... Ама на ... неповторимия гений Йордан Калев ще освети всяка улица и всяко пътче, всеки площад, бил той и централен ... всеки подлез било той и Модър Царевец ... от тук ... та чак до Луната :) Хвала

Отговори
12 1
Д-р

Д-р

11.05.2021 | 17:30

Господинът е пълен неграмотник и лалалджия. Д-р по с.#.а.н.е. Самовлюбен наглец.

Отговори
7 17

Анкета

Подкрепяте ли въвеждането на зони с ниски емисии в Пловдив?