Нонстоп земетръс в центъра на Пловдив - трафикът клати блокове СНИМКА

Блоковете по покритата с павета част на ул. „Любен Каравелов” започват да събират подписка за асфалтирането й. Хората се оплакват от тежкия трафик, който клати сградите.

„Това е малка улица, която преди 40 години дори бе затворена за движение! Сега по нея минават стотици тирове и бетоновози – паветата се нагънаха на вълни”, обясни Румяна Петричева. 

Тя живее в ЖСК „България”, където преди половин век се настаняват семейства на работници и моделиери от ДИП „България”. Преди седмица от постоянните вибрации й паднали плочките на терасата. 

Хората знаят, че по „Любен Каравелов” ще се насочи основният трафик, когато започнат големите проекти на бул. „Христо Ботев”. „Какво ще стане тогава?”, пита Румяна Петричева.

Хората възнамеряват да входират подписката за асфалтирането до Голяма община. В нея ще настояват и след като бъде положен асфалт, улицата да стане еднопосочна. 

Живеещите се чудят защо след като при ремонта на „Васил Априлов” тук се поставиха канализация и подземна инфраструктура се реши да не се асфалтира улицата.

„Плащаме данъци, които са едни от най-високите в града – сега ще ни разрушат блоковете с тия коли! Искаме и една пешеходна зебра и хубави плочки по тротоара, че ще се убием. На Младежкия хълм смениха плочките, а тука - не”, казва бившият работник в „България” Николай. 

Районният кмет Георги Стаменов обяви, че ще се включи и той в подписката на гражданите.

„Предложил съм да се асфалтира с новия бюджет още преди 6 месеца. С основната идея, че след няколко месеца това ще стане изключително натоварена улица. След това всички в зоната ще изпитват най-малкото дискомфорт”, обясни Стаменов.

Зам.-кметът по „Строителство и инвестиции” Пламен Райчев обясни, че не може просто така да се положи асфалт.

„Трябва да се подсили конструкцията отдолу, а за това е необходим нов технически проект. За изработването и одобрението му ще минат поне 3 месеца. След това ще изберем изпълнител на СМР”, каза той. 

Спънка е и течащият ремонт на „Христо Ботев”. В момента няма откъде другаде да минава големият трафик. При бъдещия пробив под гарата улицата по-скоро ще е блокирана, а не натоварена, смята той.

„Реалистично е да мислим за асфалтиране догодина”, смята Райчев.

 

Оцени новината

Оцени новината
0/5 от 0 оценки
0/5 от 0 оценки

Коментари

Отговор на коментара написан от Премахни

Публикувай
18 коментара
Мира

Мира

21.07.2021 | 16:58

Аз като хор ;) от същата улица може ли да сложа минус един глас на подписката? Една павирана улица остана в града и искат да я разкарат, че да имат асфалт, който се троши всяка година.

Отговори
10 3
подписка за БУДАЛИ: паважът трае завинаги

подписка за БУДАЛИ: паважът трае завинаги

21.07.2021 | 17:12

Миро мари, разваляш с твоето несъгласие Далаверата на другаря РАЙ-кмет, ма! Дисиденти като тебе ги засилвахме през Народната Власт право към Белене! Щом една Агитка Ортаци съчинява подписка (нито ЛИНК посочват, нито се очакват повече от два файтона изкукали бабушкели!) то тогава следва да си мълчим 'сички ний НАЦИЯ ОТ ПОСЛУШНИЦИ...

Отговори
2 3

Анкета

Каква вода пиете вкъщи?